トラック買取の要点 ～フルトレーラー編～

フルトレーラーは、長距離大量輸送に欠かせない車両ですね。物流効率化のニーズが高まる今、中古市場でも改めて注目が集まっているカテゴリです。「うちのフルトレーラー、そろそろ売却を考えたい」とお考えの方に向けて、買取査定の要点をご紹介いたします。

フルトレーラーとは、トラクタ（牽引車）と被牽引車（トレーラー）が別々のシャーシで構成され、ターンテーブル・連結器で接続される構成の車両のことを指します。セミトレーラーと異なり、被牽引部分も独立して走行可能な点が特徴ですね。

査定で評価されるポイントは、まずトラクタ部とトレーラー部、それぞれの状態です。エンジン・ミッション・足回り・連結部の状態が個別にチェックされ、両方そろっていれば「セット」としての需要に応じた評価がつきます。トラクタ単体・トレーラー単体での売却にも対応可能ですね。

2点目は、架装の種類です。平床トレーラー・コンテナ専用シャーシ・ウイングトレーラー・冷凍トレーラーなど、用途別の市場ニーズに応じて査定額が変わってまいります。特にウイングタイプや冷凍タイプは、付加価値の高さから高評価につながりやすいですね。

3点目は、車軸数と最大積載量です。3軸・4軸構成のものは大型輸送案件に対応できるため、需要層が広く査定額も安定します。エアサス装備や、ABS・横滑り防止装置の搭載も評価ポイントとなりますね。

加えて、連結検討書（連結検討届出書）が手元にある状態だと、買い手側がそのまま使えるため、査定がスムーズに進みやすい傾向にございます。書類は大切に保管されるとよいですね。

朝日株式会社では、フルトレーラーの買取査定にも対応しております。トラクタ・トレーラーそれぞれ単体でも、セットでもご相談を承りますので、まずは無料査定からお気軽にお問い合わせくださいませ。