今の2tトラック買取相場について｜2026年9月の動向
小型トラックの主力サイズとして、あらゆる業種で活躍する2tトラック。流通量が多く、中古市場でも常に活発に取引される車種ですね。2026年9月時点での買取相場と、査定のポイントをご紹介いたします。
2tトラックの中古市場は、需要の幅広さを背景に、安定した動きが続いております。都市部の配送・ラストワンマイル輸送・建設資材の小口運搬・引越しなど、用途が非常に多岐にわたることが、相場を支える大きな要因ですね。代表的な車種としては、いすゞ「エルフ」・三菱ふそう「キャンター」・日野「デュトロ」・TOYOTA「ダイナ」などが挙げられます。
架装別では、アルミバンの人気が特に高い状況です。EC物流や食品配送、ルート配送での使い勝手が良く、パワーゲート付きの個体はさらに評価が上がりやすい傾向でございます。平ボディも建設・設備関係の需要で安定した引き合いがございますね。
査定で重視されるのは、まず年式と走行距離のバランスです。2tクラスは20万km・30万kmを走った車両でも現役で活躍しているケースが多いため、走行距離だけで査定額が極端に下がるわけではございません。整備履歴が大切な評価軸となりますね。
2点目は、AT（AMT）かMTかという点です。近年はドライバーの負担軽減や採用のしやすさから、AT系の需要が増えております。準中型免許で扱えるサイズであることも、若手ドライバーの活躍や新規開業との相性が良く、需要を支える要因ですね。
3点目は、架装メーカーと状態です。日本フルハーフ・東プレ・パブコといった大手メーカーの架装は、買い手側からの安心感もあって評価が安定しやすい傾向でございます。
朝日株式会社では、各メーカーの2tトラックを幅広く取り扱っております。市場の動向を踏まえた適正な相場でご評価いたしますので、まずは無料査定からお気軽にご相談くださいませ。
