今の4tトラック買取相場について｜2026年10月版

中型の主力として、あらゆる業種で使われている4tトラック。台数が多いぶん買取の相談もいちばん多い区分でして、「今はどのくらいの相場なのか」と気にされている事業者様も多いのではないでしょうか。2026年10月時点の動きを整理してご紹介いたします。

現在の4tクラスは、全体として底堅い相場が続いております。新車の納期がなお読みにくい状況が残っていることもあり、すぐに現場投入できる中古車への引き合いが途切れない状態ですね。

架装別に見ますと、ウイング・平ボディ・冷蔵冷凍車の3本柱は特に安定しております。なかでもウイングは物流の繁忙期を控えて動きが早く、状態の良い個体は短期間で買い手が決まる傾向でございますね。

評価を分けるポイントは、まず走行距離と年式のバランスでございます。4tクラスは年間3万〜5万km前後の使用が一般的ですので、年式相応の距離に収まっている車両は素直な評価につながりやすいですね。

次に、架装の状態です。ウイングであれば開閉機構とシートの傷み、平ボディであればアオリの歪み、冷蔵冷凍車であれば冷凍機の稼働時間と設定温度域が見られます。ここが良好であれば、多少の外装傷はカバーできるケースも少なくございません。

3つ目は、装備の有無でございます。パワーゲート、エアサス、バックカメラ、坂道発進補助といった装備は、そのまま買い手の使い勝手につながるため、プラス評価になりやすい要素ですね。

売却のタイミングとしては、年度後半から年明けにかけては入れ替え需要が重なり、市場が動きやすい時期でございます。車検の残りが短くなる前にご相談いただくと、選択肢を広く取れますね。

朝日株式会社では、4tトラックの買取査定を数多く承っております。架装や装備を一つひとつ確認したうえで、現在の相場を踏まえた金額をご提示いたします。まずは無料査定からお気軽にご相談くださいませ。